คาสิโนท้องถิ่นแห่งใหม่ทางตอนใต้ของรัฐอิลลินอยส์อาจหมายถึงการสูญเสียจำนวนมากสำหรับผู้อื่น

คาสิโนท้องถิ่นแห่งใหม่ทางตอนใต้ของรัฐอิลลินอยส์อาจหมายถึงการสูญเสียจำนวนมากสำหรับผู้อื่น

หากข้อเสนอสำหรับคาสิโนที่Walker’s Bluffใน Carterville ประสบความสำเร็จ นั่นหมายถึงการแข่งขันที่มากขึ้นสำหรับHarrah’s MetropolisและIsle Casino Cape Girardeauเนื่องจากทั้งสามแห่งอยู่ห่างจากกันไม่เกิน 60 ไมล์ ในขณะที่เงินกองทุนของเมืองได้รับประโยชน์จาก Harrah’s เป็นเวลาหลายปี เนื่องจากเศรษฐกิจที่หดตัวและการแข่งขันจากคาสิโนใกล้เคียง ส่วนแบ่งจึงลดลงอย่างมาก จากข้อมูลของWSIL TVปัจจุบัน Harrah’s ทำเงินได้ 6.7 ล้านดอลลาร์ต่อปี เทียบกับ 12.6 ล้านดอลลาร์

ที่รายงานของ Illinois Gaming Board แสดงในปี 2549

จะมีการลงทุนประมาณ 178 ล้านดอลลาร์ใน Southern Illinoisหาก Walker’s Bluff ได้รับการอนุมัติให้ขยายกิจการและเปลี่ยนจากโรงบ่มไวน์และร้านอาหารเป็นศูนย์รวมความบันเทิงและที่พัก หรือที่ Cynde Bunch หมายถึงคอมเพล็กซ์รีสอร์ทปลายทาง David และ Cynde Bunch เป็นเจ้าของโรงกลั่นไวน์ Walker’s Bluff ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2012 และตอนนี้ต้องการที่จะขยายเป็นโรงกลั่นเหล้าองุ่นที่จะรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ เช่น คาสิโน ซึ่งจะต้องมีใบอนุญาตการเล่นเกม ปัจจุบัน Walker’s Bluff ประกอบด้วยสถานบันเทิง ร้านอาหารรสเลิศ ร้านค้าทั่วไป ห้องชิมไวน์ และถ้ำไวน์

แผนการที่จะนำคาสิโนดาวเทียมขนาดเล็กในภาคกลางและภาคใต้ของรัฐอิลลินอยส์รวมถึงคาสิโนสำหรับชิคาโกนั้นถูกกำหนดไว้ในกฎหมายที่เสนอในฤดูใบไม้ผลิปี 2015 ในขณะที่ Bunch กำลังรอจนกว่ากฎหมายจะมีผลบังคับใช้ในหน่วยงานของรัฐ เธอตัดสินใจว่าจะไม่ทำเช่นนั้นเมื่อใด เธอได้รับข่าวว่าฝ่ายนิติบัญญัติในปาดูกาห์กำลังดำเนินการออกกฎหมายของตนเองที่จะอนุญาตให้มีคาสิโนในรัฐเคนตักกี้ และปาดูกาห์กำลังผลักดันให้มีห้องโถงการพนันใกล้กับศูนย์การประชุม ตอนนี้พนักงานที่โรงกลั่นเหล้าองุ่นกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้กฎหมายผ่านในรัฐอิลลินอยส์ เพื่อให้สามารถเพิ่มคาสิโนในส่วนขยายที่เสนอได้

หากประสบความสำเร็จ ทั้ง Harrah’s และ the Isle จะต้องแข่งขันกับคาสิโนใหม่ ซึ่งหมายความว่าเงินที่ใช้ไปกับการพนันในภูมิภาคจะถูกแบ่งออกไปอีก Billy McDaniel นายกเทศมนตรีเมือง Metropolis กล่าวเพียงเปอร์เซ็นต์หนึ่งของการพนันของประชากรและว่า “กำไรจะควบคุมสิ่งที่ตลาดสามารถยืนอยู่ได้ และถ้ามันอัดแน่นไปด้วยสิ่งใดสิ่งหนึ่ง ใครบางคนจะต้องสูญเสียไป”

จะมีงานก่อสร้างประมาณ 1,100 งานโดยการก่อสร้างสิ่งอำนวย

ความสะดวกต่างๆ ตามการวิเคราะห์ผลกระทบทางเศรษฐกิจที่จัดทำโดย Walker’s Bluff เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะมีงานประมาณ 725 ตำแหน่งภายในคอมเพล็กซ์

จุดเน้นของการพิจารณาคดีในวันนี้ในฮาร์ตฟอร์ดซึ่งคณะกรรมการเสรีภาพในการรับข้อมูลจะรับฟังคือการ ร้องเรียนครั้งที่สองของ MGM Resort Internationalเกี่ยวกับการใช้การประชุมผู้บริหารของ Connecticut Airport Authority (CAA) และการอ้างว่าได้รับการยกเว้นไม่ต้องจัดให้มี ประชาชนที่สามารถเข้าถึงข้อมูลและการอภิปรายเกี่ยวกับการเสนอราคาเพื่อนำคาสิโนมาที่สนามบินนานาชาติแบรดลีย์

แนวทางปฏิบัติที่บุคคลที่ได้รับการคัดเลือกเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงกลยุทธ์การเจรจาต่อรองของ CAA ได้รับการปกป้องโดย Kevin Dillion ผู้อำนวยการบริหารของ CAA ในวันพุธ โดยกล่าวว่ากำลังพยายามปกป้องผลประโยชน์สาธารณะในขณะที่แข่งขันเพื่อ คาสิโนแห่งที่สาม ของรัฐตามMeriden Record-Journal . ในการร้องเรียนครั้งแรกที่ยื่นโดย MGM เมื่อต้นปีนี้ดิลลอนกล่าวว่าการอนุญาตให้สาธารณชนเข้าถึงการเจรจาหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์จะช่วยให้ได้เปรียบคู่แข่ง นอกจากนี้เขายังกล่าวในเวลาที่ผู้มีอำนาจเชื่อว่ามันอยู่ในสิทธิ์ที่จะเข้าสู่ช่วงผู้บริหารเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ากฎหมายที่ควรรู้ได้รับการยกเว้นการเจรจาสัญญาเช่าและสัญญาเช่าจะจำเป็นหากมีการจัดตั้งคาสิโนที่สนามบิน ดิลลอนเสริมว่าหากผู้มีอำนาจได้รับการคัดเลือกให้เป็นเจ้าภาพคาสิโน มันจะให้สาธารณชนได้รับอนุมัติที่จำเป็นจากเมืองและข้อเสนอใดๆ แอน รูบิน ทนายความของ MGM กล่าวว่าผู้มีอำนาจอ้างสิทธิ์การยกเว้นอย่างไม่ถูกต้อง และการเจรจาควรเกิดขึ้นในระหว่างการประชุมส่วนสาธารณะ

ผู้ประกอบการชนเผ่าของMohegan SunและFoxwoodsสนใจที่จะสร้างคาสิโนที่ Interstate 91 ทางเหนือของ Hartford และข้อเสนอของ CAA คือตั้งอยู่ใน Windsor Locks ที่สนามบินนานาชาติ Bradley MMCT กำลังพิจารณาการเสนอราคาอื่น ๆ อีกสามรายการนอกเหนือจาก CAA จากนักพัฒนาซอฟต์แวร์ที่แนะนำให้สร้างบนที่ดินที่เป็นของเอกชน MMCT เป็นกิจการร่วมค้าที่จัดตั้งขึ้นโดยชนเผ่า Mohegan Sun และ Mashantucket Pequots ในคอนเนตทิคัตเพื่อจุดประสงค์ในการจัดตั้งคาสิโนผ่านดาวเทียมในรัฐเพื่อแข่งขันกับคาสิโนมูลค่า 950 ล้านดอลลาร์ของ MGMในสปริงฟิลด์ซึ่งอยู่ใกล้เคียงกำลังสร้างและคาดว่าจะเปิดในปี 2561 ดิลเลียนกล่าวว่าประชาชนจะเสียเปรียบหากมีการเปิดเผยรายละเอียดของการเจรจาในเวลานี้

ในขณะเดียวกัน หน่วยงานสนามบินได้ระบุสถานที่ที่มีศักยภาพสองแห่งที่ท่าอากาศยานนานาชาติแบรดลีย์ หนึ่งคือศูนย์การขนส่งแห่งใหม่ที่มีป้ายราคา 225 ล้านดอลลาร์หรือที่ตั้งของท่าเทียบเรือ Murphy เดิม

เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตโรม่าเว็บตรง / เว็บตรง100