ในฮ่องกงผู้พิพากษาศาลสูงได้สั่งให้เจ้าของเรือสำราญคาสิโนที่ครั้งหนึ่งเคยประสบความสำเร็จขายเรือในการประมูลและใช้เงินที่ได้เพื่อเป็นเกียรติแก่ค่าจ้างที่ค้างชำระของลูกเรือ 46 คน ตามรายงานของ South China Morning Post ผู้พิพากษา Peter Ng Kar-Fai ตัดสินให้ New Imperial Star วัย 36 ปี ได้รับการประเมินโดยผู้ประเมินราคาที่ได้รับการแต่งตั้งจากศาลสองคน ก่อนที่จะถูกระงับเพื่อจ่ายเงินเดือนที่ค้างชำระจำนวน 490,000 ดอลลาร์
เรือขนาด 12,586 ตันถูกซื้อโดย Arising International Holdings
เมื่อปลายปี 2555 ในราคาเพียง 12.89 ล้านดอลลาร์ ก่อนจะจดทะเบียนในประเทศปาเลา ซึ่งเป็นประเทศเกาะ จากนั้นจึงถูกเช่าโดยเสียค่าบริการรายเดือนประมาณ 258,000 ดอลลาร์ และใช้ในการขนส่งนักธุรกิจชาวจีนผู้มั่งคั่งจากฮ่องกงไปยังน่านน้ำสากลที่ซึ่งการพนันถูกกฎหมาย
หนังสือพิมพ์รายงานว่ามูลค่าการซื้อขายต่อวันของเรือสูงถึง 1.28 ล้านดอลลาร์โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 400 คนบนเรือ แต่ตัวเลขลดลงอย่างมากเหลือเพียงไม่กี่โหลหลังจากปี 2558 เนื่องจากการปราบปรามการทุจริตของปักกิ่งและภาคการพนัน
Arising International Holdings ซึ่งจดทะเบียนในหมู่เกาะบริติชเวอร์จินในขณะที่ถูกถือหุ้นโดยนักธุรกิจชาวฮ่องกงร่วมกับกลุ่มนักลงทุน ถูกกล่าวหาว่าประสบปัญหาทางการเงินเมื่อเจ็ดเดือนก่อนและไม่สามารถจ่ายเงินเดือนให้ลูกเรือได้ คนงาน 20 คนในจำนวนนี้มาจากยูเครนส่วนที่เหลือมาจากเมีย นมาร์และ จีนแผ่นดินใหญ่ต่อมาติดค้างอยู่บนเรือโดยไม่มีเงินค่าตั๋วเครื่องบิน
ข้อตกลงในภายหลังที่จัดทำโดยสหพันธ์แรงงานขนส่งระหว่างประเทศทำให้ลูกเรือ 33 คนถูกส่งตัวกลับประเทศและได้รับเงินล่วงหน้าจำนวน 4,000 ดอลลาร์ ในขณะที่ชาวยูเครน 13 คนยังคงอยู่บนเรือเพื่อดูแลการปฏิบัติงานของเรือ
เรือ New Imperial Star ซึ่งมีความยาว 423 ฟุตและกว้าง 68 ฟุต ขณะนี้ถูกควบคุมตัวในน่านน้ำฮ่องกงนอกท่าเรือ Kai Tak Cruise Terminal และคาดว่าจะประมูลได้อย่างน้อย 2 ล้านดอลลาร์แม้ว่าจะขายเป็นเศษเหล็กก็ตาม Century Casinos ได้ร่วมมือกับผู้ให้บริการเรือสำราญ Diamond Cruise International เพื่อเปิดคาสิโนบนเรือGlory Seaสำหรับการเดินทางครั้งแรกจากเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ไปยังชิโมโนเซกิ ประเทศญี่ปุ่น
คาสิโน Century ในโคโลราโดสปริงส์ได้ดำเนินการคาสิโนอิฐ
และปูนในเมืองCripple CreekและCentral City , Colorado รวมถึงในเมืองEdmontonและCalgary ของ แคนาดาในขณะที่ดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกการพนันบนเรืออีก 13 แห่งบนเรือที่เป็นเจ้าของโดย เรือสำราญ TUI, เรือสำราญ Thomson และเรือสำราญ Windstar
บริษัทโคโลราโดประกาศว่า Glory Sea สามารถรองรับลูกค้าได้กว่า 1,200 คน และขณะนี้ได้ตั้งเป้าหมายไปที่ตลาดเรือสำราญของจีนด้วยการเดินทางสี่วันระหว่างจีน เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น มันอธิบายว่าคาสิโนของเรือซึ่งมีไว้เพื่อรองรับผู้โดยสารเรือสำราญเป็นประจำรวมถึงผู้เล่นวีไอพีที่ให้บริการโดยผู้ให้บริการ Junket มีสล็อต 40 และโต๊ะเกม 16 โต๊ะที่เสนอเกมรวมถึงบาคาร่า แบล็คแจ็ค โป๊กเกอร์สามใบ รูเล็ตอเมริกัน และ ไฮโล
คาสิโนเซ็นจูรี่ระบุว่า Diamond Cruise International ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่มบริษัทท่องเที่ยว Suzhou Taihu International Travel Agency ตั้งใจที่จะซื้อเรือเพิ่มอีกสามถึงสี่ลำในอีกห้าปีข้างหน้า เพื่อที่จะเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดในตลาดเรือสำราญจีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว .
“เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะเข้าสู่ตลาดเกมในเอเชียและเพิ่มตำแหน่งของเราในฐานะผู้นำระดับโลกในการดำเนินงานคาสิโนบนเรือสำราญผ่านข้อตกลงระยะยาวกับ Diamond Cruise International” อ่านคำแถลงจาก Erwin Haitzmann และ Peter Hoetzinger, Co -ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของคาสิโนเซ็นจูรี่ “นี่เป็นวิธีที่คุ้มค่ามากสำหรับบริษัทของเราในการตั้งหลักในตลาดจีนที่ร่ำรวย และแน่นอนว่ามีศักยภาพที่จะขยายกลุ่มคาสิโนบนเรือของเราให้มีขนาดที่มีความหมายมาก”
รัฐบาลมาเก๊าได้มอบหมายการศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างอุโมงค์จราจรสองช่องทางอย่างน้อยหนึ่งแห่งที่เชื่อมระหว่างเกาะไทปา ทางตอนใต้ กับคาบสมุทรมาเก๊า
ตามประกาศที่เผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษาอย่างเป็นทางการ บริษัท CCCC Highway Consultants จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ China Communications Construction Company ซึ่งเป็นบริษัทโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของรัฐ ได้รับเงินเพียง 900,000 เหรียญสหรัฐเพื่อดำเนินการวิจัยโดยคาดว่ารายงานจะเสร็จสิ้นในช่วงกลางเดือน ของปีหน้า
พื้นที่ทั้งสองเชื่อมต่อกันแล้วโดยสะพานผู้ว่าการ Nobre De Carvalho ยาว 1.6 ไมล์และผู้สืบทอดสะพานสายสะพาน Sai Van และสะพานAmizadeในขณะที่แนวคิดในการขุดอุโมงค์ระหว่างพื้นที่ทั้งสองย้อนกลับไปเมื่อสิบปีก่อนที่ Edmund โฮ ผู้นำคนแรกของเขตปกครองพิเศษมาเก๊า
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บตรง100 / สล็อตแตกง่ายเว็บตรง
